Om de Brussel voor te bereiden op elektrisch en CO2 vrij openbaar vervoer, voorziet de MIVB belangrijke investeringen in de laadinfrastructuur.
Enerzijds wordt Marly als eerst van vijf busdepots uitgerust met trage laadstations zodat een honderdtal bussen 's nachts volledig kunnen opladen. Anderzijds wordt ook voorzien in snelladers op 5 eindstations van buslijnen (Westland, Centraal station, Simonis, Beekant en Pannenhuis) zodat bussen tussen de ritten door opnieuw kunnen opladen.
Budget Het volledige bedrag dat voorzien wordt voor dit project miljoen € 20
Klimaat Dit cijfer toont in hoeverre het project bijdraagt tot een groene transitie 100%
Digitalisering Dit cijfer toont in hoeverre het project bijdraagt tot een digitale transitie 0%
Einddoel
92Charging infrastructure installed
Deadline 2022
Impact op gendergelijkheid Dit project draagt bij tot een gelijke behandeling van vrouwen en mannen
april 2026
Uit te voeren
Voltooiing van de installatie van 76 nachtlaadstations en 16 gelegenheidslaadstations (met bijbehorende elektrische infrastructuur) in een busdepot en vijf busrouteterminals.
Energievriendelijke renovatie van sociale woningen in Vlaanderen
Energievriendelijke renovatie van sociale woningen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Renovatie van sociale woningen - Duitstalige gemeenschap
