40% duurzame verplaatsingen in Vlaanderen dankzij investeringen in fietsinfrastructuur

Mobiliteit

Centraal in dit project staat het verbeteren van fietsveiligheid door uitbreiding en vernieuwing van fietsinfrastructuur. De fiets is een gezond vervoersmiddelen bovendien democratisch voor elke generatie en inkomensklasse. Betere infrastructuur ondersteunt de transitie naar duurzame mobiliteit en levert tegelijkertijd ook een bijdrage tot het leefbaarder maken van stedelijke omgevingen en het aanpakken van vervuiling veroorzaakt door andere transportmiddelen. De opkomst van e-bikes en de snelle evolutie in dat aanbod maakt dit tot het juiste moment om te investeren in een future-proof infrastructuur.

Deze investeringen dragen bij tot de modal shift en het vergroten van het aandeel van duurzame transportmodi (waaronder de fiets). Dit kadert binnen een breder Vlaams beleid om de modal shift te versterken, bestaande uit specifieke maatregelen zoals: het stimuleren van het openbaar vervoer, de introductie van Hoppin-punten om combimobiliteit te stimuleren en het aanbieden van verschillende gedeelde fietssystemen. Concreet, deze investering bestaat uit de aanleg van 40 km nieuwe fietspaden en het opknappen van 365 km fietspaden.

De centrale doelstelling is om het aandeel duurzame transportmodi te verhogen tot 40% in Vlaanderen, en tot 50% in Antwerpen, Gent en de Vlaamse Rand. In 2020 bedroeg het fietsaandeel in Vlaanderen 18% van het woon-werkverkeer. In het kader van de 'schaalsprong fiets' wordt geambieerd om het aandeel van de fiets in functionele verplaatsingen tot 20% te doen stijgen tegen 2025.

De uitvoering hiervan moet uiterlijk op 30 juni 2026 zijn voltooid.

Budget Het volledige bedrag dat voorzien wordt voor dit project miljoen € 210.91

Verantwoordelijke overheid